Модель 829450 Исполнение Прицеп 4,1х1,9 рес

Прицеп 4,1х1,9 рес
Модель 829450

Для перевозки одного либо двух спортивных снегоходов, квадроцикла.

Одноосный, без тормозной системы.

Рессорная  подвеска.

Исполнение

Колеса 16″.

Стандартная комплектация

прицеп

Особенности тента

Задний полог откидной;

В переднем пологе имеется накладка, под которой можно выполнить отверстие под фал лебедки;

Задняя часть левого и правого полога откидные, что позволяет размещать груз внутри платформы  без снятия тента;

Надежно крепится к пуговицам, расположенным на бортах платформы, при помощи резинового шнура в тканевой оплетке, форма пуговиц обеспечивает легкую и быструю установку и снятие шнура тента.

Дополнительное оборудование

Опорная ножка с резиновым колесом, регулируемая  по высоте;

Домкрат для подъёма и удержания платформы прицепа, обеспечивает её надёжную фиксацию при погрузке;

Таль ручная (лебедка) служит для подтягивания техники на платформу;

Держатель (кронштейн) под вилку;

Оцинкованные откидные петли (8 шт.) – для фиксации груза на платформе;

Каркас тента высотой 1500 мм от борта;

Тент – прямоугольный.

Стапель в сборе для перевозки гидроцикла;

Трап-мото для перевозки двухколёсного мотоцикла;

Проставка сцепного устройства кв.60х6 см;

Кронштейн запасного колеса;

Запасное колесо 16″;

Чехол для лебедки и чехол для домкрата;

LED - фонари;

Подножки.

 

Технические характеристики

Исполнение 4,1х1,9 рес/16″

Полная масса прицепа, кг 750

Грузоподъемность, кг 415

Габаритные размеры, мм

Ширина по контурным фонарям, мм 5940 х 2530 х 1065   2660

Высота с тентом, мм 2565

Внутренние размеры кузова (каркас тента h=1500), мм <Без учета крепежных элементов> 4030 х 1920 х 1760

Высота бортов, мм 290

Колея, мм 2244

Дорожный просвет, мм 290

Диски: размер / крепление /ЕТ

6,0Jх16 Н2 / 139,7х5 /+40

5,5Jx16H2/139.7x5/+58

 

Отличительные особенности

Внутренние размеры бортовой платформы позволяют перевозить практически все модели снегоходов и квадроциклов, а так же два небольших снегохода;

Антикоррозийное цинковое покрытие рамы и дышла, нанесенное методом горячего цинкования, обеспечит защиту на долгие годы;

Борта изготовлены  из предварительно оцинкованной стали (методом горячего цинкования), что обеспечивает надежную защиту от коррозии. Придают прицепу элегантный внешний вид. Задний борт откидной,  легкосъемный, усилен фанерой и используется как трап;

Наклон платформы обеспечивает удобство погрузки техники;

В ответственных с точки зрения безопасности узлах (соединениях) прицепа, а так же в узлах, подверженных значительной вибрации при эксплуатации (сцепное устройство, подвеска, замки борта и др.), используются самостопорящиеся гайки;

 

  Рессорная подвеска «ТРЕЙЛЕР» имеет на сегодняшний день преимущества за счет ряда конструктивных решений:

Лист рессоры переменного сечения с прогрессивной упругой характеристикой обеспечивают плавность хода прицепа во всем диапазоне эксплуатационных нагрузок

Отказ от зазорного соединения в виде свободного скользящего заднего конца рессоры и пластмассовых втулок, которые быстро разрушаются в процессе эксплуатации, и переход на  резинометаллические сайлентблоки и шарнирные серьги, позволил исключить стуки и удары, возникающие в зазорных соединениях рессоры.

Гашение колебаний осуществляется гидравлическими амортизаторами.

Подшипники, установленные на оси прицепа, дополнительной смазки, обслуживания и регулировки не требуют. При увеличении осевого зазора подшипника, появлении шума при вращении колеса и нагреве ступицы во время движения необходимо заменить подшипник. Вы можете найти такой подшипник в любом автомагазине.

Дышло оцинкованное V-образное ("треугольное");

Пол - из ламинированной фанеры толщиной 9 мм, устойчивой к воздействию влаги;

Узлы ступиц и сцепное устройство прочны, надежны и не требуют обслуживания в процессе эксплуатации;

На прицепе установлены импортные комплектующие, которые  применяются в мировой автомобильной промышленности;

Прицеп прост и надежен в эксплуатации, не требует дополнительного специального обслуживания.